日前，一女子在上海街头骑行电动行李箱上路被交警拦下的新闻引起社会广泛关注。
       据记者观察，很多消费者都在使用电动行李箱，使用的场景也非常多样，机场、火车站、地铁站等都能看到，甚至一些网红明星也对电动行李箱“有所偏爱”。
       电动行李箱用来骑行是否安全？近日，记者联系到相关专家作出解释。

       产品功能多样
       实际上，电动行李箱火起来已经有一段时间了。在小红书上，记者看到“电动行李箱”相关笔记已经超过一万篇，不少网友表示“代步很好用”“回头率超高”。
       在电商平台中搜索“电动行李箱”可以发现，按续航里程、材质、功能区分，大部分电动行李箱的价格在2000元至2700元不等，也有少量价格超过一万元的电动行李箱产品。在随机一款产品的商品详情页中，记者看到，这款产品分为智慧高配版、豪华顶配版两个版本，尺寸均为20英寸，电池容量为74Wh，续航可达8公里，最高速度可达每小时8公里。智慧高配版具备智能把手、倒车、LED呼吸灯、外置USB口等功能；豪华顶配版则可以在APP上使用更多功能，如调节速度、灯光颜色、寻找模式，还可遥控行李箱进退、定速巡航。在评论区中，很多消费者的评价都是“结实耐用”“方便携带”“省时省力”。
       “我已经用过很多次电动行李箱了，绝大多数的使用场景是机场。”消费者刘女士告诉记者，“我认为电动行李箱是一款非常方便的代步工具，但上手有难度，想熟练驾驶还需练习。”
       中国信息协会常务理事、国研新经济研究院创始院长朱克力表示，电动行李箱集成了技术与传统行李箱设计，确实为现代出行便利带来了一种新的选择，特别是在繁忙的交通枢纽，如机场和车站，这种优势体现得尤为明显。

       上路属于交通违法行为
       电动行李箱产品真的可以上路吗？安徽合肥交警在接受媒体采访时表示，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十四条第（一）项规定“行人不得在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具”，电动行李箱跟滑板、旱冰鞋一样，不属于道路交通工具，不能作为代步工具上道路行驶，只能在封闭小区、广场等非道路上使用。
       “电动行李箱不具备上道路行驶的条件，安全系数较低，不仅给使用者带来安全隐患，同时也给其他交通参与者造成影响。”合肥交警提醒，从安全角度出发，希望市民不要以电动行李箱作为代步工具上道路行驶，其属于交通违法行为。
       深度科技研究院院长张孝荣表示，消费者将电动行李箱作为交通工具骑上路存在安全隐患，也违反了交通相关法律法规。“在我国，道路交通安全法规定，上路行驶的车辆必须符合国家强制性标准，并且要有合法的登记、检验、保险等手续。电动行李箱作为一种非机动车，如果没有相关手续，是不能上路行驶的。”他说道。
       此外，张孝荣表示，电动行李箱行驶过程中的稳定性、操控性和电池安全也存在隐患。如果产品质量不过关，或者使用不当，如在陡峭的路面行驶，或者碰撞到障碍物，都可能导致安全事故。
       全联并购公会信用管理委员会专家安光勇接受记者采访时建议，行业应加强对产品的质量和安全性监管，进行更严格的测试和认证，以确保产品安全性。教育消费者正确使用电动行李箱，强调其作为行李搬运工具的定位，避免误用带来的潜在危险。

来源：消费日报

编辑：苑   林

复审：王   彬

终审：许世新